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An Integrated Modelling Approach for Climate Impact Assessments in the Future Air Transportation System – Findings from the WeCare Project

Ghosh, Robin und Wicke, Kai und Kölker, Katrin und Terekhov, Ivan und Linke, Florian und Niklaß, Malte und Lührs, Benjamin und Grewe, Volker (2016) An Integrated Modelling Approach for Climate Impact Assessments in the Future Air Transportation System – Findings from the WeCare Project. In: 2nd ECATS Conference 2016. 2nd ECATS Conference 2016, 2016-11-07 - 2016-11-09, Athen, Griechenland.

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Kurzfassung

In order to assess the climate impact of technological and operational measures which are introduced to the future air transportation system, the future evolution of the air transportation system must be modelled and analyzed. Within the DLR-project WeCare a modular assessment framework is implemented, which accompanies a 4-layer philosophy for a generic build-up of the passenger air traffic system of the future (Part 1). The four layers consist of the origin-destination passenger demand network, the passenger routes network, the aircraft movements network, and the trajectories network. Due to the global network layer modelling architecture on city pair level, information like how many passengers will travel between certain city-pairs, the (future) routes chosen by the passengers as well as how many aircraft and which size of aircraft will be operated on each route can be provided. Finally, information about the amount, locus and time of emissions can be computed and transferred to climate models for calculating the climate impact. In WeCare, also mitigation strategies by optimizing trajectories are designed and evaluated (Part 2). Mitigation potentials of these less climate-harming trajectories need to be applied on Air Transportation System (ATS) quantity structures and timing to assess cumulative climate impact savable over time.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/107788/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:An Integrated Modelling Approach for Climate Impact Assessments in the Future Air Transportation System – Findings from the WeCare Project
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Ghosh, Robinrobin.ghosh (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Wicke, Kaikai.wicke (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kölker, Katrinkatrin.koelker (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-9172-6779NICHT SPEZIFIZIERT
Terekhov, Ivanivan.terekhov (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Linke, Florianflorian.linke (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1403-3471NICHT SPEZIFIZIERT
Niklaß, Maltemalte.niklass (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6760-8561NICHT SPEZIFIZIERT
Lührs, Benjaminbenjamin.lührs (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Grewe, VolkerDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-8012-6783NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:7 November 2016
Erschienen in:2nd ECATS Conference 2016
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:air transportation system, climate impact assessment, evaluation of climate mitigation strategies, scenarios, forecasting, emission inventories, WeCare project
Veranstaltungstitel:2nd ECATS Conference 2016
Veranstaltungsort:Athen, Griechenland
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:7 November 2016
Veranstaltungsende:9 November 2016
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Air Traffic Management and Operation
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Klima, Wetter und Umwelt (alt)
Standort: Hamburg
Institute & Einrichtungen:Lufttransportsysteme > Systemanalyse Lufttransport
Lufttransportsysteme > Lufttransportbetrieb
Lufttransportsysteme > Luftverkehrsinfrastrukturen und Prozesse
Institut für Physik der Atmosphäre > Erdsystem-Modellierung
Hinterlegt von: Ghosh, Robin
Hinterlegt am:23 Nov 2016 07:48
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:12

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