Grünes Licht für grüne Anflüge

Abstract

In den letzten Jahrzehnten hat die Umweltfreundlichkeit als neue Herausforderung in der Luftfahrt neben Sicherheit und Kapazität große Bedeutung erlangt. Insbesondere im Flughafennahbereich sind Fluglärm und Schadstoffausstoß zunehmend limitierende Faktoren für die wachsende Flugverkehrsnachfrage. Neben Optimierungen direkt am Flugzeug (z.B. Triebwerk und Zelle) hat insbesondere die Wahl der eingesetzten Flug-verfahren einen positiven Einfluss auf einen ökologisch-effizienten Betrieb. Für den An-flugbereich hat sich in den letzten Jahren das Continuous Descent Approach (CDA) Verfahren durchgesetzt, das jedoch ohne zusätzliche Maßnahmen kapazitätsmindernd ist. Anfang 2007 hat das DLR das interne Projekt Future Air Ground Integration (FAGI) ins Leben gerufen. Mit den dort entwickelten Verfahren und Assistenzsystemen soll es Piloten und Fluglotsen in Zukunft gelingen CDAs auch zu Hochverkehrszeiten ohne Kapazitätseinbußen einzusetzen.