Modeling and System Identification of a Scaled Railway Running Gear Test Rig with Independently Rotating Driven Wheels Based on Frequency Responses

Lies, Emily Kate (2025) Modeling and System Identification of a Scaled Railway Running Gear Test Rig with Independently Rotating Driven Wheels Based on Frequency Responses. Bachelorarbeit, TU München.

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5MB

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/213079/

Dokumentart:

Hochschulschrift (Bachelorarbeit)

Titel:

Modeling and System Identification of a Scaled Railway Running Gear Test Rig with Independently Rotating Driven Wheels Based on Frequency Responses

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Lies, Emily Kate	emily.lies (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

März 2025

Open Access:

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Control, System identification, independently rotating driven wheels

Institution:

TU München

Abteilung:

Chair of Automatic Control

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Schienenverkehr

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V SC Schienenverkehr

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - ProCo - Propulsion and Coupling

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Fahrzeugkonzepte > Fahrzeug Systemdynamik und Regelungstechnik

Hinterlegt von:

Posielek, Tobias

Hinterlegt am:

10 Mär 2025 05:15

Letzte Änderung:

10 Mär 2025 05:15

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