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EXPERIENCING URBAN AIR MOBILITY: HOW PASSENGERS EVALUATE A SIMULATED FLIGHT WITH AN AIR TAXI

Papenfuss, Anne und Stolz, Maria und Riedesel, Nele und Dunkel, Franziska und Ernst, Johannes Maria und Laudien, Tim und Lenz, Helge und Korkmaz, Aytek und End, Albert und Schuchardt, Bianca Isabella (2023) EXPERIENCING URBAN AIR MOBILITY: HOW PASSENGERS EVALUATE A SIMULATED FLIGHT WITH AN AIR TAXI. CEAS Aeronautical Journal. Springer. ISSN 1869-5590.

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Kurzfassung

For the successful development and implementation of novel concepts and technology, the acceptance of potential users is crucial. Therefore, within the project HorizonUAM, we investigated passengers’ acceptance of air taxis. One challenge is that not many people have real experiences with urban air mobility (UAM) at the moment and thus requirements formulated by potential users refer to rather abstract concepts. To allow participants to gain realistic impressions of UAM concepts, a Mixed Reality Air Taxi Simulator was set up. It allows participants to experience an inner-city business shuttle flight. A study with 30 participants assessed the information needs and the influence of another person on board on wellbeing in nominal situations (experiment 1) as well as one non-nominal situation (experiment 2). For the latter, participants experienced a re-routing of the flight due to an unavailability of landing sites at the vertidrome. During and after the flights, participants answered questionnaires and extensive interviews were conducted. The study produced first empirical data on relevant factors regarding interaction, information needs and comfort within an air taxi. The findings show that passengers want to be informed about intentions of the vehicle. The presence of a steward on board is not necessary but can increase wellbeing especially during non-nominal situations.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/197596/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:EXPERIENCING URBAN AIR MOBILITY: HOW PASSENGERS EVALUATE A SIMULATED FLIGHT WITH AN AIR TAXI
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Papenfuss, AnneAnne.Papenfuss (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-0686-7006145871849
Stolz, MariaMaria.Stolz (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-9669-1920NICHT SPEZIFIZIERT
Riedesel, NeleNele.Riedesel (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dunkel, Franziskafranziska.dunkel (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Ernst, Johannes MariaJohannes.Ernst (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8238-3671NICHT SPEZIFIZIERT
Laudien, TimTim.Laudien (at) dlr.dehttps://orcid.org/0009-0005-9178-115X145871851
Lenz, Helgehelge.lenz (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Korkmaz, AytekAytek.Korkmaz (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
End, AlbertAlbert.End (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-9837-9762NICHT SPEZIFIZIERT
Schuchardt, Bianca Isabellabianca.schuchardt (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1251-3594NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2023
Erschienen in:CEAS Aeronautical Journal
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Verlag:Springer
ISSN:1869-5590
Status:veröffentlicht
Stichwörter:urban air mobility, acceptance, Human-in-the-loop simulation, human factors
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AI - Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Lufttransportbetrieb und Folgenabschätzung
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Systemergonomie
Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Institut für Flugführung > Unbemannte Luftfahrzeugsysteme
Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin > Luft- und Raumfahrtpsychologie
Hinterlegt von: Papenfuß, Anne
Hinterlegt am:03 Nov 2023 08:52
Letzte Änderung:03 Nov 2023 08:52

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