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Eco2Fly - Towards an aviation climate impact assessment

Dahlmann, Katrin und Grewe, Volker und Matthes, Sigrun und Frömming, Christine und Hendricks, Johannes und Linke, Florian und Plohr, Martin und Righi, Mattia und Schripp, Tobias und Sauer, Daniel und Kaufmann, Stefan und Voigt, Christiane und Weder, Christian Martin und Mertens, Mariano und Brinkop, Sabine und Unterstrasser, Simon (2022) Eco2Fly - Towards an aviation climate impact assessment. TAC-5 Conference 2022, 2022-06-27 - 2022-06-30, Bad Aibling.

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Kurzfassung

Air traffic facilitates our society’s requirements for mobility. However, air traffic also contributes to climate change. Especially in view of the 2°C-climate target, it is important to make aviation eco-efficient. Here, the project Eco2Fly aims at revising the estimate of the climate impact of aviation, by means of numerical simulations as well as in-situ and remote sensing measurements. Eco2Fly is a DLR funded project, which focuses on the climate impact of aviation, how atmospheric processes can be better understood and how we can reduce the climate impact of aviation. Therefore, the Eco2Fly project has three main goals which are an aviation climate impact assessment, an improved understanding of the impact of soot effects and contrails and a climate mitigation assessment of different operational and technological measures. In this poster we focus on the first goal, the aviation climate impact assessment. Lee et al. (2021) published a comprehensive climate impact assessment last year, which gives an excellent overview of the different climate species and their contribution to nowadays climate impact. Here, we like to add some new methods and processes to a climate impact assessment. One point is the difference between perturbation und tagging approach. While the perturbation approach provides the impact of changed emissions in the chemistry-climate system, the tagging approach gives the contribution of one sector to the total climate impact. Additionally, new insights from numerical simulations for the direct and indirect aerosol impact were obtained. It is important for such a climate impact assessment, to use model results which are based on a realistic spatial distribution of emissions as different emission inventories can cause significantly different climate impact estimates, despite unchanged total emissions. In cooperation with the DLR project TraK (Transport and Climate) emission calculation and climate modelling approaches are applied to assess the climate impacts of the 2019 aviation emissions. We will give an overview on the different aspects we focus on in Eco2Fly, while presenting numerical models and emission inventories used for this set of comprehensive simulations.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/194378/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Poster)
Titel:Eco2Fly - Towards an aviation climate impact assessment
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Dahlmann, KatrinDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-3198-1713NICHT SPEZIFIZIERT
Grewe, VolkerDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-8012-6783NICHT SPEZIFIZIERT
Matthes, SigrunDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-5114-2418NICHT SPEZIFIZIERT
Frömming, ChristineDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0001-5516-7180NICHT SPEZIFIZIERT
Hendricks, JohannesDLR, IPANICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Linke, FlorianFlorian.Linke (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1403-3471NICHT SPEZIFIZIERT
Plohr, MartinMartin.Plohr (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6165-0838NICHT SPEZIFIZIERT
Righi, MattiaDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-3827-5950NICHT SPEZIFIZIERT
Schripp, TobiasTobias.Schripp (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1594-7331NICHT SPEZIFIZIERT
Sauer, DanielDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-0317-5063NICHT SPEZIFIZIERT
Kaufmann, StefanDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-0767-1996NICHT SPEZIFIZIERT
Voigt, ChristianeDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0001-8925-7731NICHT SPEZIFIZIERT
Weder, Christian MartinChristian.Weder (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mertens, MarianoDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-3549-6889NICHT SPEZIFIZIERT
Brinkop, SabineDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-3167-203XNICHT SPEZIFIZIERT
Unterstrasser, SimonDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-3772-3678NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2022
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:climate impact of aviation
Veranstaltungstitel:TAC-5 Conference 2022
Veranstaltungsort:Bad Aibling
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:27 Juni 2022
Veranstaltungsende:30 Juni 2022
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AI - Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Klima, Wetter und Umwelt
Standort: Hamburg , Köln-Porz , Oberpfaffenhofen , Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Physik der Atmosphäre > Erdsystem-Modellierung
Lufttransportsysteme
Institut für Antriebstechnik
Institut für Verbrennungstechnik
Institut für Physik der Atmosphäre > Wolkenphysik
Institut für Physik der Atmosphäre > Verkehrsmeteorologie
Hinterlegt von: Dahlmann, Katrin
Hinterlegt am:20 Mär 2023 08:22
Letzte Änderung:12 Jul 2024 08:32

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