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Videopanorama Frame Rate Requirements Derived from Visual Discrimination of Deceleration During Simulated Aircraft Landing

Fürstenau, Norbert (2022) Videopanorama Frame Rate Requirements Derived from Visual Discrimination of Deceleration During Simulated Aircraft Landing. In: Virtual and Remote Tower (2nd edition) - Research, Design, Development, Validation and Implementation Research Topics in Aerospace. Springer Publishers. Seiten 217-239. doi: 10.1007/978-3-030-93650-1_16. ISBN 978-3-030-93649-5. ISSN 2194-8240.

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Offizielle URL: https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-030-93650-1

Kurzfassung

In order to determine the required visual frame rate (FR) for minimizing prediction errors with out-the-window video displays at remote/virtual airport towers, thirteen active air traffic controllers viewed high dynamic fidelity simulations of landing aircraft and decided whether aircraft would stop as if to be able to make a turnoff or whether a runway excursion would be expected. The viewing conditions and simulation dynamics replicated visual rates and environments of transport aircraft landing at small commercial airports. The required frame rate was estimated using Bayes inference on prediction errors by linear FR-extrapolation of event probabilities conditional on predictions (stop, no-stop). Furthermore estimates were obtained from exponential model fits to the parametric and non-parametric perceptual discriminabilities d’ and A (average area under ROC-curves) as dependent on FR. Decision errors are biased towards preference of overshoot and appear due to illusionary increase in speed at low frames rates. Both Bayes and A - extrapolations yield a framerate requirement of 35 < FRmin < 40 Hz. When comparing with published results [12] on shooter game scores the model based d’(FR)-extrapolation exhibits the best agreement and indicates even higher FRmin > 40 Hz for minimizing decision errors. Definitive recommendations require further experiments with FR > 30 Hz.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/192554/
Dokumentart:Beitrag in einem Lehr- oder Fachbuch
Titel:Videopanorama Frame Rate Requirements Derived from Visual Discrimination of Deceleration During Simulated Aircraft Landing
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Fürstenau, NorbertNorbert.Fuerstenau (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2022
Erschienen in:Virtual and Remote Tower (2nd edition) - Research, Design, Development, Validation and Implementation
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.1007/978-3-030-93650-1_16
Seitenbereich:Seiten 217-239
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Fürstenau, NorbertNorbert.Fuerstenau (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Springer Publishers
Name der Reihe:Research Topics in Aerospace
ISSN:2194-8240
ISBN:978-3-030-93649-5
Status:veröffentlicht
Stichwörter:remote tower
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
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DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung
Institut für Flugführung > Systemergonomie
Hinterlegt von: Höver, Julia
Hinterlegt am:19 Dez 2022 10:29
Letzte Änderung:03 Aug 2023 08:05

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