Direct numerical simulation of benchmark test cases by a spectral high order method

Pinkowski, Andre und Lüdeke, Heinrich (2015) Direct numerical simulation of benchmark test cases by a spectral high order method. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 124-2015/3. andere. DLR: AS-BS. 21 S.

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Kurzfassung

The open-source spectral/hp element code Nektar++ provided by the Imperial College London is evaluated with respect to its Direct Numerical Simulation (DNS) capabilities by calculating several unsteady generic test cases. The ability of solving the incompressible Navier-Stokes equations and the compressible Euler equations by taking space and time resolution into account is demonstrated by fully turbulent simulations as well as comparisons with standard benchmarks.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/99933/

Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht, andere)

Titel:

Direct numerical simulation of benchmark test cases by a spectral high order method

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Pinkowski, Andre	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Lüdeke, Heinrich	heinrich.luedeke (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

Juli 2015

Referierte Publikation:

Nein

Open Access:

Nein

Seitenanzahl:

Name der Reihe:

DLR-IB

ISSN:

ISSN 1614-7790

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Spectral-Element Code, Direct Numerical Simulation, Laminar-Flow, Benchmarks, High-Order Method

Institution:

DLR: AS-BS

Abteilung:

Transportflugzeuge

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Flugzeuge

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AR - Aircraft Research

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Simulation und Validierung (alt)

Standort:

Braunschweig

Institute & Einrichtungen:

Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Transportflugzeuge

Hinterlegt von:

Lüdeke, Dr.-Ing. Heinrich

Hinterlegt am:

25 Nov 2015 10:10

Letzte Änderung:

25 Nov 2015 10:10

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