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Computations of Separated Flows with Hybrid RANS/LES Approaches

François, Daniela Gisele und Radespiel, Rolf und Reuß, Silvia und Probst, Axel (2015) Computations of Separated Flows with Hybrid RANS/LES Approaches. In: Adances in Simulation of Wing and Nacelle Stall Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, 131 (1). Springer International Publishing. Seiten 23-39. doi: 10.1007/978-3-319-21127-5_2. ISBN 978-3-319-21126-8. ISSN 1612-2909.

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Offizielle URL: http://link.springer.com

Kurzfassung

In an effort to accurately compute nacelle stall processes, the research unit FOR1066 (Simulation of Wing and Nacelle Stall) has been working extensively on the development of advanced simulation methods. Due to the high dependency of the separation aerodynamics on the turbulent structures developed within the boundary layer, embedded LES methods appear promising to reliably compute such processes. Nevertheless, these approaches are characterized by exhibiting a very long “grey area“ (also known as adaptation distance) that may lead to the degradation of the whole solution. To shorten this adaptation distance, an advanced synthetic turbulence generator is implemented that forces the development of resolved turbulence at the inlet of the LES domain. The implementation is accessed for a zero pressure gradient flat plate, the HGR-01 airfoil, and a subsonic flow-through nacelle case. The numerical results are validated against experimental data and compared with numerical results without applying synthetic turbulence forcing. Results show that the implementation considerably reduces the required adaptation distance enhancing the overall solution. However, the success of the computation also depends on the solver numerical settings and the grid resolution. Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall Look

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/99765/
Dokumentart:Beitrag im Sammelband
Zusätzliche Informationen:Results of the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066, December 1-2, 2014, Braunschweig, Germany
Titel:Computations of Separated Flows with Hybrid RANS/LES Approaches
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
François, Daniela GiseleInstitute of Fluid Mechanics, Technische Universität BraunschweigNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Radespiel, RolfTechnische Universität Braunschweig, Institut für StrömungsmechanikNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Reuß, Silviasilvia.reuss (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Probst, Axelaxel.probst (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Erschienen in:Adances in Simulation of Wing and Nacelle Stall
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Band:131
DOI:10.1007/978-3-319-21127-5_2
Seitenbereich:Seiten 23-39
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Radespiel, RolfTU-BSNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Niehuis, ReinhardUniBW MünchenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kroll, NorbertDLRNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Behrends, KathrinUni BSNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Springer International Publishing
Name der Reihe:Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design
ISSN:1612-2909
ISBN:978-3-319-21126-8
Status:veröffentlicht
Stichwörter:hybrid RANS/LES, synthetic turbulence, TAU
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Simulation und Validierung (alt)
Standort: Göttingen , Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > C²A²S²E - Center for Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering
Hinterlegt von: Micknaus, Ilka
Hinterlegt am:27 Nov 2015 16:08
Letzte Änderung:22 Jan 2018 16:50

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