Erste Abschätzung der Lastkollektive aus der Fahrdynamik

Abstract

In diesem Meilensteinbericht wird eine erste Abschätzung der zu erwartenden Lasten aus der Fahrdynamik vorgestellt. Es wird ein Vierwagenmodell des NGT HGV zusammen mit einem repräsentativen Streckenszenario verwendet. Die Rad/Schiene-Kräfte in lateraler und vertikaler Richtung jedes Einzelrades werden aus der Simulation herausgeschrieben und ausgewertet. Die Auswertungen zeigen einen guten Überblick der zu erwartenden Lasten für die spätere, genauere Lastanalyse. Außerdem wird der Prozess des Einbindens von elastischen Strukturen in ein MKS-Modell gezeigt. Das Einbinden von FE-Strukturen aus MSC Nastran in die MKS-Umgebung SIMPACK wird an einem Beispiel erfolgreich durchgeführt. Die Adaption auf große, komplexe FE-Strukturen in sehr umfangreiche MKS-Modelle ist somit mit dem vorgestellten Prozess ohne größeren Aufwand möglich.