Public Transport, Informal Settlements and Accessibility: The Case of Aereal Cable Cars in Medellín, Colombia

Abstract

Seilbahnen rücken als städtisches Verkehrsmittel zunehmend in den Fokus der Verkehrs- und Stadtplanung. Mit ihnen können Stadtviertel erschlossen werden, die aufgrund ihrer topographischen Lage und städtebaulichen Struktur bislang nicht oder nur schwierig mit öffentlicher Verkehrsinfrastruktur versorgt werden konnten. Insbesondere informell entstandene Siedlungen an steilen Berghängen, z.B. in Städten Südamerikas, konnten in der jüngeren Vergangenheit mit Seilbahnen oftmals zum ersten Mal vom öffentlichen Verkehr erreicht werden. Am Beispiel der Stadt Medellín in Kolumbien zeichnet der Beitrag die Einrichtung einer Seilbahnlinie nach und analysiert die Bedeutung auf die Erschließung und Erreichbarkeit für die Bewohner. Die Autoren kommen zu dem Schluss, dass die Wirkungen eines solchen Projekts, als Bestandteil einer integrierten Stadterneuerung, weit über die Verbesserung physischer Erreichbarkeit hinaus geht. Der Artikel verdeutlicht aber auch, dass bei weitem nicht alle Einwohner in ihrer alltäglichen Mobilität von dem neuen Verkehrsangebot profi tieren.