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Wirkung eines Deutschland-Takts auf die Nachfrage im Schienenpersonenverkehr

Schumann, Tilo (2014) Wirkung eines Deutschland-Takts auf die Nachfrage im Schienenpersonenverkehr. ZEVrail - Zeitschrift für das gesamte System Bahn. Georg Siemens Verlag. ISSN 1618-8330

[img] PDF (Wirkung eines Deutschland-Taktes auf die Nachfrage)
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Abstract

Ein integraler Taktfahrplan für ganz Deutschland, auch bekannt als Deutschland-Takt, wird seit einiger Zeit diskutiert. Eine Studie wurde hierzu im Auftrag der Bundesregierung in Auftrag gegeben. Die Betrachtung dreier Szenarien zeigt, dass vor allem Mittelstädte profitieren würden, die an nahe gelegenen Fernverkehrsknoten bessere Anschlüsse in alle Richtungen erhalten. Die Analyse des konkreten Vorschlags von Breuer und Uekermann für ein Taktgefüge zeigt auch, dass verkürzte Fahrzeiten einen großen Nutzen, insbesondere in den Metropolen, entfalten. Es zeigt sich, dass verbesserte Anschlüsse nicht zu Lasten der Fahrzeiten auf den Langstrecken hergestellt werden sollten.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/94051/
Document Type:Article
Title:Wirkung eines Deutschland-Takts auf die Nachfrage im Schienenpersonenverkehr
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Schumann, Tilotilo.schumann (at) dlr.deUNSPECIFIED
Date:December 2014
Journal or Publication Title:ZEVrail - Zeitschrift für das gesamte System Bahn
Refereed publication:Yes
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:Yes
In ISI Web of Science:No
Publisher:Georg Siemens Verlag
Series Name:ZEVrail - Glasers Annalen
ISSN:1618-8330
Status:Accepted
Keywords:Deutschland-Takt, Integraler Taktfahrplan, Nachfragemodell, Verkehrsmodell, Umsteigezeiten, Erreichbarkeit, Reisegeschwindigkeit
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:other
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V - no assignment
DLR - Research theme (Project):V - no assignment
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems > Betriebsführung
Deposited By: Schumann, Dipl.-Ing. Tilo
Deposited On:06 Jan 2015 10:40
Last Modified:31 Jul 2019 19:51

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