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Economic Efficiency and Functional Airspace Blocks in European Air Traffic Control

Standfuß, Thomas (2014) Economic Efficiency and Functional Airspace Blocks in European Air Traffic Control. Reform of Air Navigation Services Providers - Experiences and Next Steps Forward, 2014-11-10, Brüssel, Belgien.

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Kurzfassung

Thematisch befasst sich der Vortrag mit der Frage, ob die Functional Airspace Blocks (FABs) Effizienzverbesserungen bewirken können. Die verwendete Methodik besteht aus zwei Stufen: 1.: Data Evenevlopment Analysis, 2.: Regressionsanalyse. Die Ergebnisse zeigen, dass nicht alle ANSPs Vorteile aus der geplanten Konsolidierung ziehen können, da sie bereits ihre optimale Betriebsgröße überschritten haben.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/91667/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Economic Efficiency and Functional Airspace Blocks in European Air Traffic Control
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Standfuß, Thomasthomas.standfuss (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:10 November 2014
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Effizienz, FAB, SES, ANSP, DEA, Größenvorteile, Betriebsgröße
Veranstaltungstitel:Reform of Air Navigation Services Providers - Experiences and Next Steps Forward
Veranstaltungsort:Brüssel, Belgien
Veranstaltungsart:Workshop
Veranstaltungsdatum:10 November 2014
Veranstalter :G.A.R.S.
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Air Traffic Management and Operation
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Lufttransportkonzepte und Betrieb (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Luftverkehrssysteme
Hinterlegt von: Standfuß, Thomas
Hinterlegt am:28 Jan 2015 10:10
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:57

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