Yaw disturbance attenuation by robust decoupling of car steering

Ackermann, Jürgen und Bünte, Tilman (1997) Yaw disturbance attenuation by robust decoupling of car steering. Control Engineering Practice, Seiten 1131-1136. Elsevier. doi: 10.1.1.46.1640. ISSN 0967-0661.

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Dokumentart:

Zeitschriftenbeitrag

Titel:

Yaw disturbance attenuation by robust decoupling of car steering

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Ackermann, Jürgen	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Bünte, Tilman	Tilman.Buente (at) DLR.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

1997

Erschienen in:

Control Engineering Practice

Referierte Publikation:

Open Access:

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

DOI:

10.1.1.46.1640

Seitenbereich:

Seiten 1131-1136

Verlag:

Elsevier

ISSN:

0967-0661

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Vehicle dynamics control

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Bodengebundener Verkehr (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V BF - Bodengebundene Fahrzeuge

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - Fahrzeugintelligenz (alt)

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik

Hinterlegt von:

Bünte, Dr.-Ing. Tilman

Hinterlegt am:

02 Okt 2014 17:30

Letzte Änderung:

31 Jul 2019 19:48

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