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Steep Segemented Approaches for Active Noise Abatement – a Flyaility Study

Korn, Bernd und Mollwitz, Vilmar (2014) Steep Segemented Approaches for Active Noise Abatement – a Flyaility Study. Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS), 08.-10. Apr. 2014, Washington DC, USA.

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Kurzfassung

Aircraft noise is already a major constraint at many airports. Increase in airport capacity can often only be achieved if noise abatement measures are taken to protect people living around the airport. For active noise abatement basically two means of noise reduction exist. On the one hand, noise generated by airframe and engine can be reduced. On the other hand, noise impact can be decreased by increasing the distance between the aircraft generating the noise and noise sensitive areas on the ground. The latter can be achieved either by lateral avoidance of such areas or by a higher vertical flight profile. The paper deals with a steeper approach profile to increase altitude of the aircraft during approach. To allow a standard 3° landing and thus a higher rate of applicability the vertical approach profile is divided into 2 segments. It starts at about 8000ft AGL with a 4,5° slope. At about 1500 ft AGL the approach slope transitions into a standard 3° slope, intercepting the glide slope from above. The flyability of this approach has been tested in different fullflight training simulators of TUIfly, Condor and Lufthansa. It has been successfully tested with the following aircraft types: Airbus A320-200, Airbus A330-300, Airbus A340-600, Airbus A380-800, Boeing B737-800, Boeing B747-8, and Boeing B767-300. Results of the simulator trials and future activities are presented and discussed in this contribution.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/90817/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Steep Segemented Approaches for Active Noise Abatement – a Flyaility Study
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Korn, BerndNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mollwitz, VilmarNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:April 2014
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Active Noise abatement, Approach Procedure, Simulator Trails, Procedure Design
Veranstaltungstitel:Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS)
Veranstaltungsort:Washington DC, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:08.-10. Apr. 2014
Veranstalter :AIAA/IEEE
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Air Traffic Management and Operation
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Lufttransportkonzepte und Betrieb (alt), L - Effiziente Flugführung (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Hinterlegt von: Korn, Dr.-Ing. Bernd
Hinterlegt am:30 Okt 2014 17:37
Letzte Änderung:30 Okt 2014 17:37

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