Validierung von Luftverkehrsszenarien. Schlussbericht des DLR. Projekt im Leuchtturm 3 "Airport 2030" des Spitzenclusters Luftfahrt - Metropolregion Hamburg

Abstract

1. Derzeitiger Stand von Wissenschaft und Technik Flughäfen haben ein großes Interesse daran, Prognosen für das Luftverkehrsaufkommen verfügbar zu haben. Die kurzfristige Planung des Flugbewegungsaufkommens dient der Planung des operativen Betriebes. Langfristige Verkehrsprognosen sind dagegen die Grundlage für die Flughafen-Masterplanung und damit verbundene Infrastruktur- und Ausbaumaßnahmen. 2. Begründung/ Zielstellung der Untersuchung Derzeit bekannte und auch schon von Flughäfen genutzte Lösungen verfügen entweder nicht über die gewünschte Funktionalität z. B. hinsichtlich der Kopplung langfristiger Luftverkehrsprognosen mit der Flugplanprognose oder sind nicht ausreichend flexibel, anpassbar und transparent für die Diskussion strategischer Entwicklungsmöglichkeiten von Flughäfen nutzbar. 3. Methode und Ergebnis Das Vorhaben des DLR konzentriert sich innerhalb des Projektes auf die Entwicklung eines Prognoseflugplans auf Basis einer gegebenen Passagiernachfrage. Dazu werden nacheinander Passagierrouting, Flugzeugauswahl, Zeitenwahl und Anpassung der Flugbewegungsnachfrage an begrenzte Kapazitäten anhand empirischer Verhaltensmodelle modelliert. 5. Schlussfolgerung/ Anwendungsmöglichkeiten Die entwickelte Modellkette kann Flughäfen dazu dienen, bei voller Transparenz der Einflussfaktoren spezifische Entwicklungsszenarien aufzubauen sowie bestehende Szenarien bei aktuellen Ereignissen zu hinterfragen.