Betriebskonzepte für den Next Generation Train

Abstract

Untersucht wurden im Rahmen des Projektes Next Generation Train die Effekte eines europaweiten Schnellstreckennetzes mit 400 km/h, in dem auch Städte mit weniger als einer Millionen Einwohner angebunden werden. Die baldige Umsetzung eines solchen umfassenden Netzes ist nicht zu erwarten, die Ergebnisse zeigen aber, dass inbesondere in Deutschland noch sehr viel Potenzial vorhanden ist. Dies liegt nicht zuletzt an der Durchschnittsgeschwindigkeit im deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehr, die aufgrund fehlender durchgängiger Strecken deutlich unter der in Frankreich oder Spanien liegt. Im Rahmen der Untersuchung wurde auch die aktuelle Situation bewertet wie z.B. die Erreichbarkeit der Städte oder die Umsteigehäufigkeit in den europäischen Ländern.