Heron, Alex and Kock, Florian and Friedrich, Horst E. and Rinderknecht, Frank and Haag, Johannes (2014) Experimental study of the in-engine variability of a free piston linear alternator. In: 14. Internationales Stuttgarter Symposium, 2, pp. 133-146. Springer Vieweg. Stuttgart International Symposium, 2014-03-19 - 2014-03-20, Stuttgart. doi: 10.1007/978-3-658-05130-3_67. ISBN ISBN 978-3-658-05130-3.
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Abstract
Mit der Verbreitung der Elektromobilität, werden Hubkolbenmotoren künftig häufiger als reine Range Extender, also zur Wandlung von chemische in elektrische Energie, verwendet. Dabei ist es für die Betriebsstrategie des Hybridfahrzeugs vorteilhaft, mehrere Betriebspunkte nutzen zu können. Es ist das Bestreben verschiedener Forschungs- und Entwicklungsprojekte, diese unterschiedlichen Betriebspunkte mit jeweils hohem Wirkungsgrad darzustellen. Um in der Verbrennung möglichst variabel zu bleiben, wird am DLR ein Freikolbenkonzept verfolgt. Der Freikolbenlineargenerator kombiniert eine Verbrennungseinheit mit einer Linearmaschine, die die elektrische Energie auskoppelt, und einer Gasfeder, die als Energiespeicher, unter anderem für die zur Verdichtungsbewegung benötigten Energie, eingesetzt wird. Ein solches System wurde in Form eines Funktionsdemonstrators aufgebaut und in Betrieb genommen. Der bezüglich Hub und Verdichtung variable Prüfling verwendet eine innere Verbrennung im Zwei-Takt-Otto-Prozess, einen elektromagnetischen Ventiltrieb sowie eine Benzin-Direkteinspritzung. Im Paper werden die Ergebnisse von Messungen dargestellt, in denen elementare Betriebsparameter der Verbrennung variiert werden, darunter auch Verdichtungsverhältnis und Ventilsteuerzeiten.
Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/89270/ | ||||||||||||||||||||||||
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Document Type: | Conference or Workshop Item (Speech) | ||||||||||||||||||||||||
Title: | Experimental study of the in-engine variability of a free piston linear alternator | ||||||||||||||||||||||||
Authors: |
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Date: | 20 March 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Journal or Publication Title: | 14. Internationales Stuttgarter Symposium | ||||||||||||||||||||||||
Refereed publication: | Yes | ||||||||||||||||||||||||
Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | No | ||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | No | ||||||||||||||||||||||||
Volume: | 2 | ||||||||||||||||||||||||
DOI: | 10.1007/978-3-658-05130-3_67 | ||||||||||||||||||||||||
Page Range: | pp. 133-146 | ||||||||||||||||||||||||
Publisher: | Springer Vieweg | ||||||||||||||||||||||||
ISBN: | ISBN 978-3-658-05130-3 | ||||||||||||||||||||||||
Status: | Published | ||||||||||||||||||||||||
Keywords: | Freikolbenlineargenerator, Verbrennung, FKLG | ||||||||||||||||||||||||
Event Title: | Stuttgart International Symposium | ||||||||||||||||||||||||
Event Location: | Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||
Event Type: | international Conference | ||||||||||||||||||||||||
Event Start Date: | 19 March 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Event End Date: | 20 March 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Organizer: | Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Program: | Transport | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Program Themes: | Terrestrial Vehicles (old) | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Research area: | Transport | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Program: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Research theme (Project): | V - Project Fahrzeugenergiesysteme III (old) | ||||||||||||||||||||||||
Location: | Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||
Institutes and Institutions: | Institute of Vehicle Concepts > Alternative Energiewandler Institute of Combustion Technology > Chemical Kinetics | ||||||||||||||||||||||||
Deposited By: | Heron-Himmel, Alex | ||||||||||||||||||||||||
Deposited On: | 10 Jun 2014 15:43 | ||||||||||||||||||||||||
Last Modified: | 24 Apr 2024 19:55 |
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