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Kaul, Robert und Lethaus, Firas und Drewitz, Uwe und Baumann, Martin (2014) Kognitiver Aufbau räumlicher Repräsentationen komplexer Verkehrskonfigurationen an urbanen Straßenkreuzungen als Funktion kognitiv-räumlicher Ablenkung während der Annäherungsphase. In: Abstracts of the 56th Conference of Expermental Psychologists, Seite 130. Pabst Science Publishers. 56th Conference of Expermental Psychologists (TeaP 2014), 31. März - 2. April 2014, Gießen. ISBN 978-3-89967-915-1.
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PDF (TeaP 2014 Abstracts)
2MB |
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/88655/ | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||
| Titel: | Kognitiver Aufbau räumlicher Repräsentationen komplexer Verkehrskonfigurationen an urbanen Straßenkreuzungen als Funktion kognitiv-räumlicher Ablenkung während der Annäherungsphase | ||||||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2014 | ||||||||||||||||||||
| Erschienen in: | Abstracts of the 56th Conference of Expermental Psychologists | ||||||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||
| Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||
| Seitenbereich: | Seite 130 | ||||||||||||||||||||
| Herausgeber: |
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| Verlag: | Pabst Science Publishers | ||||||||||||||||||||
| ISBN: | 978-3-89967-915-1 | ||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | Driver modelling, Situation representation, Intersection situations, Spatial attention | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | 56th Conference of Expermental Psychologists (TeaP 2014) | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsort: | Gießen | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsdatum: | 31. März - 2. April 2014 | ||||||||||||||||||||
| Veranstalter : | Justus-Liebig-Universität Gießen | ||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Projekt Fahrzeugintelligenz und Fahrwerk (alt) | ||||||||||||||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Verkehrssystemtechnik > Automotive Institut für Verkehrssystemtechnik > Human Factors | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Lethaus, Firas | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 08 Apr 2014 14:48 | ||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 31 Jul 2019 19:45 |
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