Mensch/Maschine-Systeme in der Luftfahrt und im bodengebundenen Verkehr – Konvergenz von Konzepten und Werkzeugen

Abstract

Das Design von Mensch/Maschine-Systemen ist zentraler Forschungsgegenstand in unterschiedlichen Transportdomänen, wie zum Beispiel in der Luft- und Raumfahrt, im bodengebundenen Verkehr auf Straße und Schiene sowie in der Schifffahrt. Grundlegende Erkenntnisse zu Human Factors prägen die unterschiedlichen Bereiche in Teilen durchaus gleichförmig – z.B. sind Mode Confusion, Controllability und Shared Autonomy zentrale Aspekte, die in allen Transportdomänen eine hohe Bedeutung besitzen. Andererseits existieren sehr spezielle Anforderungen, die bei der Gestaltung von konkreten Mensch/Maschine-Systemen sehr stark spezialisiert gehandhabt werden müssen. Beispielsweise sind die Nutzer in den Bereichen Luft-/Raumfahrt hochgradig trainiert und ihre Systemumgebung ist zudem stark normiert. Im Bereich des Straßenverkehrs sind solche Randbedingungen so nicht zu beobachten – insbesondere ist die Diversität innerhalb der Nutzergruppe sehr viel höher und die Systemumwelt ist sehr viel heterogener. Hieraus resultieren jeweils andere Schwerpunkte bei der Systemgestaltung. Dieser Vortrag reflektiert die unterschiedlichen Erfahrungen zur Gestaltung von Mensch/Maschine-Systemen in der Luftfahrt und im Straßenverkehr und erörtert konvergente domänenübergreifende Konzepte im Zusammenhang mit der Systemgestaltung und der Gestaltung von Entwicklungswerkzeugen für solche Systeme.