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Torque Allocation in EVs with 4 In-Wheel Motors: a High-Performance Approach

de Castro, Ricardo und Tanelli, M. und Araujo, R.E. und Savaresi, S. M. und Freitas, D. (2013) Torque Allocation in EVs with 4 In-Wheel Motors: a High-Performance Approach. 23nd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD13), Qingdao, China.

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elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/87048/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vorlesung)
Titel:Torque Allocation in EVs with 4 In-Wheel Motors: a High-Performance Approach
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
de Castro, RicardoRicardo.DeCastro (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Tanelli, M.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Araujo, R.E.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Savaresi, S. M.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Freitas, D.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:20 Dezember 2013
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Optimization, Electric Vehicles, Torque Allocation
Veranstaltungstitel:23nd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD13)
Veranstaltungsort:Qingdao, China
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Raumfahrt
HGF - Programmthema:Technik für Raumfahrtsysteme
DLR - Schwerpunkt:Raumfahrt
DLR - Forschungsgebiet:R SY - Technik für Raumfahrtsysteme
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):R - Vorhaben Intelligente Mobilität (alt)
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik
Hinterlegt von: de Castro, Ricardo
Hinterlegt am:20 Dez 2013 15:26
Letzte Änderung:08 Mai 2014 23:30

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