Next Generation Train: Abschlussbericht zur fahrtechnischen Zulassung des NGT mit Vorschlägen für die Änderung von Zulassungsverfahren unter verstärkter Einbeziehung virtueller Methoden (NGT Meilenstein AP 5101)

Kurzeck, Bernhard (2013) Next Generation Train: Abschlussbericht zur fahrtechnischen Zulassung des NGT mit Vorschlägen für die Änderung von Zulassungsverfahren unter verstärkter Einbeziehung virtueller Methoden (NGT Meilenstein AP 5101). DLR-Interner Bericht. DLR-IB IB 571-13/04. DLR Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik. 98 S.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht)

Titel:

Next Generation Train: Abschlussbericht zur fahrtechnischen Zulassung des NGT mit Vorschlägen für die Änderung von Zulassungsverfahren unter verstärkter Einbeziehung virtueller Methoden (NGT Meilenstein AP 5101)

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Kurzeck, Bernhard	Bernhard.Kurzeck (at) DLR.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

Dezember 2013

Referierte Publikation:

Nein

Open Access:

Nein

Seitenanzahl:

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Next Generation Train, Fahrdynamik, Zulassung

Institution:

DLR Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik

Abteilung:

Abteilung Fahrzeugsystemdynamik

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Bodengebundener Verkehr (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V BF - Bodengebundene Fahrzeuge

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - Projekt Next Generation Train II (alt)

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik

Hinterlegt von:

Kurzeck, Bernhard

Hinterlegt am:

14 Feb 2014 11:46

Letzte Änderung:

14 Feb 2014 11:46

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