Kurzeck, Bernhard (2013) Next Generation Train: Abschlussbericht zur fahrtechnischen Zulassung des NGT mit Vorschlägen für die Änderung von Zulassungsverfahren unter verstärkter Einbeziehung virtueller Methoden (NGT Meilenstein AP 5101). DLR-Interner Bericht. DLR-IB IB 571-13/04. DLR Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik. 98 S.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/86890/ | ||||||||
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Dokumentart: | Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht) | ||||||||
Titel: | Next Generation Train: Abschlussbericht zur fahrtechnischen Zulassung des NGT mit Vorschlägen für die Änderung von Zulassungsverfahren unter verstärkter Einbeziehung virtueller Methoden (NGT Meilenstein AP 5101) | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | Dezember 2013 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Seitenanzahl: | 98 | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | Next Generation Train, Fahrdynamik, Zulassung | ||||||||
Institution: | DLR Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik | ||||||||
Abteilung: | Abteilung Fahrzeugsystemdynamik | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Projekt Next Generation Train II (alt) | ||||||||
Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik | ||||||||
Hinterlegt von: | Kurzeck, Bernhard | ||||||||
Hinterlegt am: | 14 Feb 2014 11:46 | ||||||||
Letzte Änderung: | 14 Feb 2014 11:46 |
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