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Beeh, Elmar and Friedrich, Horst E. and Kriescher, Michael and Straßburger, Philipp and Kopp, Gundolf and Zhou, Ping and Kraft, Harald and Hussam, Abu El-Hija (2013) Peeling of aluminium tubes as an efficent method for energy absorption in vehicle front structures. In: Tagungsband: Light Metals Technology 2013, 765. Trans Tec Publications. Light Metals Technology 2013, 2013-07-24 - 2013-07-26, Windsor, UK.
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Official URL: http://www.lmt2013.com/#
Abstract
Current crash structures in cars are still using the buckling of metallic structures to absorb the kinetic energy in case of an impact. The disadvantage of this technology is that changes within the static structural behavior, like e. g. the stiffness or eigenfrequencies, will cause changes in the crash behavior, even if this is not desired. This correlation between static and dynamic behavior causes many development loops to adjust the crash behavior, e. g. through optimizing trigger geometries which lower the initial crash forces.
| Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/83722/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Document Type: | Conference or Workshop Item (Speech) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Title: | Peeling of aluminium tubes as an efficent method for energy absorption in vehicle front structures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Authors: |
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| Date: | 23 July 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Journal or Publication Title: | Tagungsband: Light Metals Technology 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refereed publication: | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volume: | 765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Editors: |
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| Publisher: | Trans Tec Publications | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Series Name: | Material Science Forum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status: | Published | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keywords: | energy absorption, peeling, adjustable crash forces, adaptable crash behavior | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Event Title: | Light Metals Technology 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Event Location: | Windsor, UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Event Type: | international Conference | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Event Start Date: | 24 July 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Event End Date: | 26 July 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organizer: | BCAST, Brunel University | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Program: | Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Program Themes: | Terrestrial Vehicles (old) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Research area: | Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Program: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Research theme (Project): | V - Neuartige Fahrzeugstrukturen (old) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Location: | Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Institutes and Institutions: | Institute of Vehicle Concepts > Lightweight and Hybrid Design Methods | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deposited By: | Friedrich, Horst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deposited On: | 07 Aug 2013 09:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last Modified: | 24 Apr 2024 19:50 |
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