Peeling of aluminium tubes as an efficent method for energy absorption in vehicle front structures

Beeh, Elmar und Friedrich, Horst E. und Kriescher, Michael und Straßburger, Philipp und Kopp, Gundolf und Zhou, Ping und Kraft, Harald und Hussam, Abu El-Hija (2013) Peeling of aluminium tubes as an efficent method for energy absorption in vehicle front structures. In: Tagungsband: Light Metals Technology 2013, 765. Trans Tec Publications. Light Metals Technology 2013, 2013-07-24 - 2013-07-26, Windsor, UK.

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Offizielle URL: http://www.lmt2013.com/#

Kurzfassung

Current crash structures in cars are still using the buckling of metallic structures to absorb the kinetic energy in case of an impact. The disadvantage of this technology is that changes within the static structural behavior, like e. g. the stiffness or eigenfrequencies, will cause changes in the crash behavior, even if this is not desired. This correlation between static and dynamic behavior causes many development loops to adjust the crash behavior, e. g. through optimizing trigger geometries which lower the initial crash forces.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/83722/

Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Peeling of aluminium tubes as an efficent method for energy absorption in vehicle front structures

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Beeh, Elmar	elmar.beeh (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0003-1857-1330	NICHT SPEZIFIZIERT
Friedrich, Horst E.	horst.friedrich (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kriescher, Michael	michael.kriescher (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Straßburger, Philipp	philipp.straßburger (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kopp, Gundolf	gundolf.kopp (at) dlr.de	https://orcid.org/0009-0001-7813-2981	NICHT SPEZIFIZIERT
Zhou, Ping	ping.zhou (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kraft, Harald	harald.kraft (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Hussam, Abu El-Hija	hussam.abuel-hija (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

23 Juli 2013

Erschienen in:

Tagungsband: Light Metals Technology 2013

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Band:

765

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
Wöhlbier, Fred	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Verlag:

Trans Tec Publications

Name der Reihe:

Material Science Forum

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

energy absorption, peeling, adjustable crash forces, adaptable crash behavior

Veranstaltungstitel:

Light Metals Technology 2013

Veranstaltungsort:

Windsor, UK

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

24 Juli 2013

Veranstaltungsende:

26 Juli 2013

Veranstalter :

BCAST, Brunel University

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Bodengebundener Verkehr (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V BF - Bodengebundene Fahrzeuge

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - Neuartige Fahrzeugstrukturen (alt)

Standort:

Stuttgart

Institute & Einrichtungen:

Institut für Fahrzeugkonzepte > Leichtbau- und Hybridbauweisen

Hinterlegt von:

Friedrich, Horst

Hinterlegt am:

07 Aug 2013 09:15

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 19:50

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