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Integrierte Fahrwerkregelung - Ein grundlegend neuer Regelungsansatz für Straßenfahrzeuge

Köppern, Johannes (2011) Integrierte Fahrwerkregelung - Ein grundlegend neuer Regelungsansatz für Straßenfahrzeuge. Automobiltechnologie in Bayern, Seiten 46-48. media mind GmbH & Co. KG.

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Kurzfassung

Das fahrdynamische Potenzial heutiger Fahrzeuge wird durch aktuelle Regelansätze nicht vollständig erschlossen. Weiter befinden sich im Augenblick die Fahrzeugkonzpete durch die Elektrifizierung der Autos im Wandel. Die aktuellen Regelansätze wie ABS oder ESP können die neuen Möglichkeiten dieser Konzepte nicht oder nur teilweise ausnutzen. Mit der integrierten Fahrwerkregelung (iFR) wird ein grundlegend neues Regelkonzept entwickelt, das diese Lücke in der Fahrzeugregelung schlieißen soll.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/83718/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Integrierte Fahrwerkregelung - Ein grundlegend neuer Regelungsansatz für Straßenfahrzeuge
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Köppern, JohannesJohanns.Koeppern (at) DLR.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2011
Erschienen in:Automobiltechnologie in Bayern
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 46-48
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Fürst, WalterNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:media mind GmbH & Co. KG
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Fahrwerkregelung
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Projekt Fahrerassistenz (alt)
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik
Hinterlegt von: Klauer, Monika
Hinterlegt am:02 Sep 2013 11:27
Letzte Änderung:30 Mai 2019 22:07

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