Dispositionsstrategien für einen energieeffizienten Bahnbetrieb

Abstract

Untersuchung des Einflusses verschiedener Dispositionsstrategien auf den Traktionsenergiebedarf und die Verspätung Die gezielte Priorisierung von Zügen nach energetischen Kriterien zeigt messbare Effekte. Wenn Züge bevorzugt behandelt werden, die bei einem außerplanmäßigen Halt einen sehr hohen Energieverbrauch aufweisen, kann bis zu 14 % der Traktionsenergie eingespart werden. Dies hat allerdings negative Auswirkungen auf die Pünktlichkeit, insbesondere im Personennahverkehr. Es zeigte sich, dass bei der isolierten Knotenbetrachtung wie im Fall Lehrte durch die Harmonisierung der Geschwindigkeiten die größten Energieeinsparungen realisierbar sind. Es ist denkbar, dass bei der Betrachtung einer längeren Strecke auch sinnvoll gewählte Überholungen einen Einfluss haben können.