Aktives Leichtbaufahrwerk

Abstract

Im Rahmen des BMBF-Förderprojektes „Aktives Leichtbaufahrwerk“ untersuchen die Institute Fahrzeugkonzepte (FK), Robotik und Mechatronik (RM) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), das Fraunhofer ICT, das Institut für Flugzeugbau (IFB) der Universität Stuttgart, die Firmen 3B und DSM unter der Projektleitung der ZF Friedrichshafen AG, die Machbarkeit eines Leichtbaufahrwerks für die automobile 15 Mittelklasse, bei dem funktionsintegrale Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen zum Einsatz kommen. Ein geringeres Fahrzeuggewicht korreliert mit einem geringeren Energieverbrauch, so dass ein um 30% leichteres Fahrwerk einen Beitrag zur Reduzierung der Emissionen zukünftiger Fahrzeuge leistet. 20 Mit der frühen Einbindung aller Projektpartner in den Vorentwicklungsprozess, der simultanen Werkstoffentwicklung sowie Berücksichtigung der Fertigungstechnik, konnte ein funktionales, werkstoff- und fertigungsgerechtes Fahrwerksystem entwickelt werden. Die Untersuchungen zur Integration von Funktionswerkstoffen und mechatronischen Komponenten, zeigen Potenziale auf, wie die Leichtbauachse zum adaptronischen System 25 erweitert werden kann.