QSTOL: Schnellzeitsimulation Großflughafen

Abstract

Im Rahmen des QSTOL-Projektes wurde beim DLR eine institutsübergreifende Prozesskette zum Entwurf und der Bewertung eines Flugzeugkonzeptes aufgebaut. Am Institut für Flugführung erfolgte dabei die Untersuchung des Einflusses auf Kapazität und Verspätungen am Flughafen und im Flughafennahbereich. Dazu wurden die Flugzeugkonzepte bzw. deren An- und Abflugverhalten im Schnellzeitsimulationsmodell eines Großflughafens nachgebildet. Bei den Simulationen wurden verschiedene Anteile von Verkehrsflugzeugen der Wirbelschleppenklasse Medium durch QSTOL-Flugzeuge jeweils eines Typs ersetzt und die Ergebnisse der Simulationsläufe verglichen. Die betrachteten Verkehrsflugzeuge sind zwar in der Lage auf kürzeren Bahnen zu starten und zu landen, durch ihre im Vergleich zum Referenzflugzeug geringeren An- und Abfluggeschwindigkeiten ergeben sich allerdings auf normalen Verkehrsflughäfen größere Verzögerungen. Abhilfe schafft hier lediglich die Möglichkeit, die QSTOL-Flugzeuge auf von normalen Flugzeugen nicht unabhängig nutzbaren Bahnen zu betreiben, beispielsweise durch einen Intersection Takeoff nach einer Bahnkreuzung. Weiterhin wurde eine Lärmuntersuchung auf Basis des Simulationsoutputs durchgeführt.