Versenden
Drucken
Kurzeck, Bernhard (2009) Zur Methodik der Längsprofilverschleiß-Simulation am Beispiel der Schlupfwellenbildung bei Bogenfahrt (Next Generation Train AP 5500). DLR-Interner Bericht. DLR IB 515-09/28.
Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/62842/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht) | ||||||||
| Titel: | Zur Methodik der Längsprofilverschleiß-Simulation am Beispiel der Schlupfwellenbildung bei Bogenfahrt (Next Generation Train AP 5500) | ||||||||
| Autoren: |
| ||||||||
| Datum: | 2009 | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Verschleiß | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Next Generation Train (alt) | ||||||||
| Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Robotik und Mechatronik (bis 2012) > Systemdynamik und Regelungstechnik (war Entwurfsorientierte Regelungstechnik) | ||||||||
| Hinterlegt von: | Klauer, Monika | ||||||||
| Hinterlegt am: | 21 Jan 2010 10:52 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 21 Jan 2010 10:52 |
Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags
