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Automatic Transition Prediction in a Hybrid Flow Solver, Part 2: Practical Application

Krumbein, Andreas und Krimmelbein, Normann und Schrauf, Géza (2009) Automatic Transition Prediction in a Hybrid Flow Solver, Part 2: Practical Application. Journal of Aircraft, 46 (4, II), Seiten 1191-1199. American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). doi: 10.2514/1.39738. ISSN 0021-8669.

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12MB

Kurzfassung

This article is the second of two companion papers which document the concept and the application of a coupled computational fluid dynamics system which was designed to incorporate the prediction of laminar�turbulent transition into a hybrid Reynolds-averaged Navier�Stokes solver. Whereas the first part deals with the description of the transition prediction methodology and the sensitivities of the coupled system, the second part documents its practical application. The complete coupled system consists of the Reynolds-averaged Navier�Stokes code, a laminar boundary-layer code, and a fully automated local, linear stability code. The system predicts and applies transition locations due to Tollmien�Schlichting and crossflow instabilities using the eN method based on the two-N-factor approach. The coupled system was designed to be applied to three-dimensional aircraft configurations which are of industrial relevance. The application of the coupled system to a wing�body configuration with a three-element wing consisting of slat, main wing, and flap is described and documented in this paper. The prediction of the laminar� turbulent transition lines was done in a fully automatic manner. It is shown that complex aircraft configurations can be handled without a priori knowledge of the transition characteristics of the specific flow problem.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/59748/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Automatic Transition Prediction in a Hybrid Flow Solver, Part 2: Practical Application
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Krumbein, AndreasDLR, AS-CASENICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Krimmelbein, NormannTU-BS, ISM (jetzt: DLR, AS-CASE)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Schrauf, GézaAirbus, BremenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:August 2009
Erschienen in:Journal of Aircraft
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:46
DOI:10.2514/1.39738
Seitenbereich:Seiten 1191-1199
Verlag:American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA)
ISSN:0021-8669
Status:veröffentlicht
Stichwörter:transition, automatic transition prediction, boundary layers, Reynold averaged Navier-Stokes, TAU code, 3D, high lift, full aircraft, 3N method
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Starrflügler (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Starrflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Konzepte & Integration (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > CASE
Hinterlegt von: Krumbein, Dr.-Ing. Andreas
Hinterlegt am:24 Aug 2009 11:51
Letzte Änderung:20 Mär 2015 11:31

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