Simulation aerodynamischer Probleme mit einem Reynolds-Spannungsmodell

Abstract

Es wurden Ergebnisse der Berechnung aerodynamischer Probleme mit dem SSG/LRR-<greek>w</greek>-Reynolds-Spannungsmodell mit den DLR-Codes TAU und FLOWer vorgestellt. Die Anwendbarkeit des Modell wurde für 2D- und 3D-Strömungen bei Transsonik und im Hochauftrieb nachgewiesen. Stoßlagen wurden gut vorhergesagt, Vorteile zeigten sich bei stoßinduzierter Ablösung, freie Wirbel werden besser erhalten, und vermutlich gibt es Vorteile im Hochauftrieb. Die Numerik erwies sich bislang als robust, allerdings scheint das Reynolds-Spannungsmodell eine bessere Netzqualität (nicht notwendig Netzfeinheit) als andere Modelle zu erfordern.