Bewertung von Sensoren für die kontinuierliche Ortung von Schienenfahrzeugen auf Regionalstrecken

Abstract

Eine sichere und ökologisch vorteilhafte Möglichkeit der Mobilität bietet die Eisenbahn. Die Gewährleistung der hohen Sicherheitsstandards erfordert jedoch einen erheblichen technischen Aufwand. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Verkehrsführung und Fahrzeugsteuerung in Braunschweig, arbeitet im Rahmen eines niedersächsischen Projekts an der Entwicklung neuer Bahnbetriebskonzepte. Diese haben das Ziel, Regionalstrecken kostendeckender unterhalten zu können. Ein Ansatz ist die Entwicklung eines neuen Sicherungssystems, welches kostenintensive streckenseitige Infrastruktur teilweise ersetzt. Eine dafür erforderliche fahrzeuggebundene Ortungsplattform hat die Projektierungsphase hinter sich gelassen. Sie nennt sich POSITRON. Die vorliegende Diplomarbeit dokumentiert den Aufbau einer Anordnung samt Messdatenerfassungssystem, um für POSITRON in Frage kommende Sensoren betreiben zu können. Es wurden realitätsnahe Versuchsfahrten durchgeführt und aus den Messdaten eine Bewertung für jeden der eingesetzten Sensoren hergeleitet.