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Aktay, Levent und Johnson, Alastair (2007) FEM/SPH Coupling Techniques for High Velocity Impact Simulations. In: Advances in Meshfree Techniques Computational Methods in Applied Science, 5. Springer. Seiten 147-167. ISBN 978-1-4020-6094-6 (Print) 978-1-4020-6095-3 (Online).
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/49883/ | ||||||||||||||||
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| Dokumentart: | Beitrag in einem Lehr- oder Fachbuch | ||||||||||||||||
| Titel: | FEM/SPH Coupling Techniques for High Velocity Impact Simulations | ||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2007 | ||||||||||||||||
| Erschienen in: | Advances in Meshfree Techniques | ||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||
| Band: | 5 | ||||||||||||||||
| Seitenbereich: | Seiten 147-167 | ||||||||||||||||
| Herausgeber: |
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| Verlag: | Springer | ||||||||||||||||
| Name der Reihe: | Computational Methods in Applied Science | ||||||||||||||||
| ISBN: | 978-1-4020-6094-6 (Print) 978-1-4020-6095-3 (Online) | ||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||
| Stichwörter: | High Velocity Impact (HVI) - impact damage - sandwich composite - numerical modelling - Finite Element Method (FEM) - Smooth Particle Hydrodynamics (SPH) | ||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Drehflügler (alt) | ||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L RR - Drehflüglerforschung | ||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Der robuste Drehflügler (alt) | ||||||||||||||||
| Standort: | Stuttgart | ||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Bauweisen- und Konstruktionsforschung > Strukturelle Integrität | ||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Johnson, Dr.phil. Alastair | ||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 18 Jul 2007 | ||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 14:04 |
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