Anwendungsorientierte Verfahren zur Bestimmung von CO, HC und Ruß aus Luftfahrttriebwerken

Kurzfassung

Zur Abschätzung des potentiellen Einflusses der Luftfahrt auf die Umwelt und das Klima werden anwendbare Berechnungsmethoden für die Emissionen aus Flugtriebwerken benötigt. In der vorliegenden Arbeit werden derartige Methoden für Kohlenmonoxid, für die Summe der Kohlenwasserstoffe und für Ruß entwickelt. Da die diskutierten klimatologischen und gesundheitlichen Wirkungen des Rußes nicht nur von seiner Masse abhängen, werden auch die Anzahl der Rußpartikel und ihre Größe in die Untersuchungen einbezogen. Sämtliche Berechnungsverfahren stützen sich durch die Verwendung von variablen Referenzwerten auf vorhandene Messungen ab. Durch die entwickelten Verfahren werden alle verfügbaren Messergebnisse sehr treffsicher wiedergegeben. Schließlich wird die Leistungsfähigkeit der vorgestellten Methoden anhand einiger Anwendungsbeispiele demonstriert. Dabei werden zunächst die Emissionsmengen einzelner Triebwerke und Flüge sehr detailliert ermittelt. Abschließend erfolgt unter Zuhilfenahme einer globalen Verkehrsdatenbank die Anwendung der Berechnungsverfahren auf die gesamte Weltluftfahrt.