Einführung von ETCS - Auswirkungen auf die europäischen Transport- und Bahntechnikmärkte

Abstract

Innerhalb Europas gibt es eine Vielzahl von Eisenbahnleit- und sicherungstechniken. Diese, meist nicht kompatiblen Systeme, den grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr vor erhebliche Probleme. Abgesehen von Barrieren wie zum Beispiel unterschiedliche Spurweiten und elektrischen Spannungen, führ die uneinheitliche Leitund Sicherungstechnik dazu, dass entweder an den europäischen Landesgrenzen die Triebfahrzeuge gewechselt oder mehrsystemfähige Triebfahrzeuge eingesetzt werden müssen. Daher wurde im Rahmen der Liberalisierung der europäischen Eisenbahnunternehmen und –netze auch die Einführung einer einheitlichen Leit- und Sicherungstechnik (ERTMS / ETCS) zwischen den Mitgliedern der EU vereinbart. Neben der Harmonisierung und der technischen Vereinfachung soll diese neu, einheitliche System zu einem Abbau der Markteintrittsbarrieren und einer Steigerung des Marktanteils des Schienenverkehrs führen. Im Rahmen dieser Arbeit soll untersucht werden welche Auswirkungen die Einführung von ETCS auf die europäischen Eisenbahnverkehrsmärkte hat und welche volkswirtschaftlichen Wirkmechanismen sich ergeben.