Active control of fan interaction noise using bluff body induced secondary sources

Steger, M. und Lemke, O. und Thiele, F. und Ashcroft, G. und Nürnberger, D. und Neise, W. (2006) Active control of fan interaction noise using bluff body induced secondary sources. In: ISMA-Tagung. ISMA International Conference on Noise and Engineering, 2006-09-18 - 2006-09-20, Leuven (Belgien).

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Paper)

Titel:

Active control of fan interaction noise using bluff body induced secondary sources

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Steger, M.	Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Lemke, O.	DFG Sonderforschungsbereich 557, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Thiele, F.	Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Ashcroft, G.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Nürnberger, D.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Neise, W.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2006

Erschienen in:

ISMA-Tagung

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Active control, fan interaction noise, induced secondary sources

Veranstaltungstitel:

ISMA International Conference on Noise and Engineering

Veranstaltungsort:

Leuven (Belgien)

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsdatum:

2006-09-18 - 2006-09-20

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L VU - Luftverkehr und Umwelt

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Luftverkehr und Wetter (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik

Hinterlegt von:

Kaur, Balbir

Hinterlegt am:

08 Mai 2007

Letzte Änderung:

27 Apr 2009 13:28

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