Impact-tolerante Leichtbaustrukturen

Abstract

Die FOD-Ereignisse, wie Vogelschlag oder der Einschlag von Eisstücken und anderen Impactoren, wie Reifenteile oder Metallstücke in die Flugzeugstruktur, lassen sich durch Labortests mit Beschussanlagen und Falltürmen (für Impact-Ereignisse mit niedrigeren Geschwindigkeiten) unter kontrollierten Bedingungen und mit vordefinierten Parametern nachstellen. Damit lässt sich die Toleranz einer Flugzeugstruktur gegen bewerten. Diese Experimente ermöglichen auch die Überprüfung von dynamischen Materialeigenschaften, die bei der Entwicklung von Werkstoffen für Luftfahrtstrukturen von hoher Wichtigkeit sind. Sie fließen unter anderem in die Entwicklung von Materialmodellen ein, die es erlauben, das Material- und Strukturverhalten durch numerische Simulation vorherzusagen und damit einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung Impact-toleranter Strukturen liefern. HVI-Experimente sind für die Validierung von Material oder Strukturmodellen damit von entscheidender Bedeutung.