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Kassner, Astrid (2004) Vergleich von idealem und tatsächlichen Fahrverhalten als Ansatzpunkt. Diplomarbeit, TU Braunschweig.
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/45054/ | ||||||||
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| Dokumentart: | Hochschulschrift (Diplomarbeit) | ||||||||
| Titel: | Vergleich von idealem und tatsächlichen Fahrverhalten als Ansatzpunkt | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2004 | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Status: | nicht veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Fahrerassistenzsysteme, Fahrverhalten | ||||||||
| Institution: | TU Braunschweig | ||||||||
| Abteilung: | Psychologie | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
| HGF - Programmthema: | V SH - Verbesserung der Sicherheit im Verkehr (alt) | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V SH - Verbesserung der Sicherheit im Verkehr | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Entwicklung Fahrermodell (alt) | ||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Verkehrssystemtechnik > Institut für Verkehrsführung und Fahrzeugsteuerung > Automotive Systeme | ||||||||
| Hinterlegt von: | Scharf, Tamara | ||||||||
| Hinterlegt am: | 20 Okt 2006 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 13:09 |
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