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Helicopter Aerodynamics with Emphasis Placed on Dynamic Stall

Geissler, Wolfgang und Raffel, Markus und Dietz, Guido und Mai, Holger (2005) Helicopter Aerodynamics with Emphasis Placed on Dynamic Stall. EUROMECH Colloquium 464b Wind Energy, 2005-10-04 - 2005-10-07, Oldenburg, Deutschland (Europa).

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Kurzfassung

Dynamic Stall is a flow phenomenon which occurs on helicopter rotor blades during forward flight mainly on the retreating side of the rotor disc. This phenomenon limits the speed of the helicopter and its manoeuvrability. Strong excursions in drag and pitching moment are typical unfavourable characteristics of the Dynamic Stall process. However compared to the static polar the lift is considerably increased. Looking more into the flow details it is obvious that a strong concentrated vortex, the Dynamic Stall Vortex, is created during the up-stroke motion of the rotor blade starting very close to the blade leading edge. This vortex is growing very fast, is set into motion along the blade upper surface until it lifts off the surface to be shed into the wake. The process of vortex lift off from the surface leads to the excursions in forces and moment mentioned above. The Dynamic Stall phenomenon does also occur on blades of stall regulated wind turbines under yawing conditions as well as during gust loads. Time scales occurring during this process are comparable on both helicopter and wind turbine blades. In the present paper the different aspects of unsteady flows during the Dynamic Stall process are discussed in some detail. Some possibilities are also pointed out to favourably influence dynamic stall by either static or dynamic flow control devices.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/44274/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Helicopter Aerodynamics with Emphasis Placed on Dynamic Stall
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Geissler, WolfgangNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Raffel, MarkusNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dietz, GuidoNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mai, HolgerNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2005
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:dynamic stall, helicopter, rotor blades
Veranstaltungstitel:EUROMECH Colloquium 464b Wind Energy
Veranstaltungsort:Oldenburg, Deutschland (Europa)
Veranstaltungsart:Andere
Veranstaltungsbeginn:4 Oktober 2005
Veranstaltungsende:7 Oktober 2005
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Drehflügler (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Drehflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber
Institut für Aeroelastik
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hochgeschwindigkeitskonfigurationen
Hinterlegt von: Erdmann, Daniela
Hinterlegt am:29 Aug 2007
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:05

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