Calculations and experimental resulte of the adaptive twist control concept of reduced helicopter vibrations and noise emissions.Proceedings: The main sources of helicopter vibration and noise emissions and adaptive concepts to reduce them.

Büter, A. und Breitbach, E. und Hanselka, H. (1997) Calculations and experimental resulte of the adaptive twist control concept of reduced helicopter vibrations and noise emissions.Proceedings: The main sources of helicopter vibration and noise emissions and adaptive concepts to reduce them. In: The Royal Aeronautical Society, Innovation in Rotorcraft Technology. 1997.. London, UK, 24.-25.6. 1997..

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Paper)

Zusätzliche Informationen:

LIDO-Berichtsjahr=1997,

Titel:

Calculations and experimental resulte of the adaptive twist control concept of reduced helicopter vibrations and noise emissions.Proceedings: The main sources of helicopter vibration and noise emissions and adaptive concepts to reduce them.

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD
Büter, A.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Breitbach, E.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Hanselka, H.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

1997

Erschienen in:

The Royal Aeronautical Society, Innovation in Rotorcraft Technology. 1997.

In Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Status:

veröffentlicht

Veranstaltungstitel:

London, UK, 24.-25.6. 1997.

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Weltraum (alt)

HGF - Programmthema:

W RP - Raumtransport

DLR - Schwerpunkt:

Weltraum

DLR - Forschungsgebiet:

W RP - Raumtransport

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

NICHT SPEZIFIZIERT

Standort:

Braunschweig

Institute & Einrichtungen:

Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik > Institut für Strukturmechanik

Hinterlegt von:

DLR-Beauftragter, elib

Hinterlegt am:

02 Apr 2006

Letzte Änderung:

27 Apr 2009 12:11

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