The Benefits of the Passive and Active Aeroelastic Design of Aircraft Structures.

Hönlinger, H.G. und Hutin, P.-M. und Pendleton, E.W. (1997) The Benefits of the Passive and Active Aeroelastic Design of Aircraft Structures. In: Abstract of the Presentations from the NATO Research and Technology Organisation. AGARD Conference on Future Aerospace Technology in the Service of the Alliance, 14-17 April 1997.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Paper)

Zusätzliche Informationen:

LIDO-Berichtsjahr=1997,

Titel:

The Benefits of the Passive and Active Aeroelastic Design of Aircraft Structures.

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Hönlinger, H.G.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Hutin, P.-M.	ONERA	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Pendleton, E.W.	WL	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

1997

Erschienen in:

Abstract of the Presentations from the NATO Research and Technology Organisation

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

aeroelasticity, multidisciplinary design and optimization, aeroelastic tailoring, concurrent engineering

Veranstaltungstitel:

AGARD Conference on Future Aerospace Technology in the Service of the Alliance, 14-17 April 1997

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

keine Zuordnung

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L ST - Starrflüglertechnologien

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

NICHT SPEZIFIZIERT

Standort:

Göttingen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Aeroelastik

Hinterlegt von:

DLR-Beauftragter, elib

Hinterlegt am:

02 Apr 2006

Letzte Änderung:

27 Apr 2009 10:56

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