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Parametrische Untersuchung des Flatterverhaltens eines Pfeilfluegels mit Triebwerksgondel in subsonischer Stroemung.

Hermes, M. (1994) Parametrische Untersuchung des Flatterverhaltens eines Pfeilfluegels mit Triebwerksgondel in subsonischer Stroemung. DLR-Interner Bericht. 232 - 94 J 01, 106 S.

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Abstract

Die Entwicklungstendenzen im Flugzeugbau fuehren zu immer leistungsstaerkeren und sparsameren Triebwerken. Die Folge davon ist, dass das Nebenstromverhaeltnis und somit der Durchmesser des Fans staendig groesser wird. Die aerodynamischen Kraefte der Ummantelung des Fans haben jedoch einen starken Einfluss auf das Flatterverhalten des Fluegel-Triebwerks-System. Um diesen Einfluss naeher zu untersuchen. wird ein bei 65 % der Halbspannweite elastisch aufgehaengtes Triebwerk betrachtet. Hierzu wird geometrisch und strukturdynamisch der Tragfluegel des AIRBUS A340 zugrunde gelegt. Um den Einfluss der Triebwerksposition zu ermitteln, wird zum Vergleich ein bei 25 % der Halbspannweite elastisch aufgehaengtes Triebwerk betrachtet. Fuer diesen Vergleich wird der AIRBUS A320 benutzt. Bei diesen Untersuchungen wird ein balkenartiges Deformationsverhalten des Tragfluegels vorausgesetzt, so dass die elastischen Verformungen des Tragfluegels in einem Schnitt parallel zur Anstroemung durch die Freiheitsgrade Biegung und Torsion beschrieben werden koennen. Die elastisch aufgehaengte Triebwerksgondel wird dabei durch einen duennen Ringfluegel ersetzt. Als Loesungsverfahren wird das Ritz-Verfahren in generalisierter Form angewendet. Als Ansatzfunktionen werden dabei die Fluegelgrundbiegung mit anteiliger vertikaler Translation der Gondel und eine Triebwerksgondel-Nickschwingung mit anteiliger Fluegeltorsion benutzt. Damit wird die Flatterstabilitaet bei unterschiedlichen Konfigurationen des Ringfluegels (Durchmesser/ Laenge) und bei verschiedenen Hoehen und Machzahlen untersucht. Weiterhin wird der Einfluss eines Innentriebwerks mit dem eines Aussentriebwerks verglichen.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/39645/
Document Type:Monograph (DLR-Interner Bericht)
Additional Information: LIDO-Berichtsjahr=1994,
Title:Parametrische Untersuchung des Flatterverhaltens eines Pfeilfluegels mit Triebwerksgondel in subsonischer Stroemung.
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Hermes, M.UNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:1994
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:106
Status:Published
Keywords:Airbus A340, Flatteruntersuchungen, Einfluss des Aussentriebwerks, Vergleich Einfluss Innentriebwerk und Aussentriebwerk.
HGF - Research field:UNSPECIFIED
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:other
DLR - Research area:UNSPECIFIED
DLR - Program:L ST - Starrflüglertechnologien
DLR - Research theme (Project):UNSPECIFIED
Location: Göttingen
Institutes and Institutions:Institute of Aeroelasticity
Deposited By: DLR-Beauftragter, elib
Deposited On:02 Apr 2006
Last Modified:27 Apr 2009 10:49

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