Standschwingungsversuche am neuen Airbus A321.

Kurzfassung

Der Aufsatz beschreibt die Standschwingungsversuche, die am neuen Airbus A321 vor dem Erstflug durchgefuehrt wurden. In einem umfangreichen Testprogramm wurden die ersten zwei Prototypen des Flugzeuges, ausgeruestet mit IAE- bzw. CFM-Triebwerken untersucht. Neben den Basiskonfigurationen wurden spezielle Untersuchungen an den ausgefahrenen Landeklappen und an den Fahrwerken durchgefuehrt. Nach einer kurzen Darstellung der Ziele der Untersuchungen wird die Messmethode erlaeutert und die Vorgehensweise in den Versuchen beschrieben. Die Ergebnisse der Standschwingungsversuche werden dargestellt und diskutiert. Darueber hinaus werden die Korrelation mit dem mathematischen Modell und dessen Anpassung an die Messergebnisse eroertert. Abschliessend werden Ergebnisse der Flatterrechnungen praesentiert.