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Multifunktionales Interface - Machbarkeitsstudie.

Wimmel, R. and Trimboli, S. (1993) Multifunktionales Interface - Machbarkeitsstudie. DLR-Interner Bericht. Wissenschaftliche Studie fuer VW Wolfsburg., 5 S.

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Abstract

In dieser Studie wird eine einfache Feder/ Daempfer Kombination als Modell eines Federbeins daraufhin untersucht, ob ein multifunktionales Interface zur Daemmung hoeherfrequenter Vibrationen eingesetzt werden kann. Es soll nur das Uebertragungsverhalten dieses Systems untersucht werden, daher koennen die Achsmasse und die Federung der Reifen hier ausser Acht gelassen werden.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/39564/
Document Type:Monograph (DLR-Interner Bericht)
Additional Information: LIDO-Berichtsjahr=1993,
Title:Multifunktionales Interface - Machbarkeitsstudie.
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Wimmel, R.UNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Trimboli, S.UNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:1993
Journal or Publication Title:Wissenschaftliche Studie fuer VW Wolfsburg.
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:5
Status:Published
Keywords:Multifunktionales Interface, Schwingungsisolation, Masse-Feder-System, Serienschaltung, Adaptive Regler.
HGF - Research field:UNSPECIFIED
HGF - Program:Space (old)
HGF - Program Themes:W RP - Raumtransport
DLR - Research area:UNSPECIFIED
DLR - Program:W RP - Raumtransport
DLR - Research theme (Project):UNSPECIFIED
Location: Göttingen
Institutes and Institutions:Institute of Aeroelasticity
Deposited By: DLR-Beauftragter, elib
Deposited On:02 Apr 2006
Last Modified:27 Apr 2009 10:47

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