Konstruktive Vorbeugemassnahmen gegen die Flattergefaehrdung von Segelflugzeugen.

Abstract

Auf Grund ihrer speziellen aerodynamischen Auslegung besitzen moderne Segelflugzeuge ein ausgepraegtes strukturdynamisches Verhalten. Als Folge derart flexibler Strukturen ergeben sich typische aeroelastische Instabilitaeten, die den sicheren Betrieb der Segelflugzeuge gefaehrden koennen. Basierend auf den Erfahrungen, die in den zurueckliegenden Jahren im Rahmen von Flatteruntersuchungen an Segelflugzeugen gesammelt wurden, werden einige typische Flattermechanismen beschrieben und konstruktive Vorbeugemassnahmen vorsgeschlagen. Eine detaillierte schwingungstechnische und aeroelastische Untersuchung neuer Segelflugzeuge kann dadurch aber nicht umgangen werden. Das Verstaendnis typischer aeroelastischer Koppelmechanismen und die Realisierung konstruktiver Vorbeugemassnahmen schafft jedoch guenstige Voraussetzungen, um die Mehrzahl der haeufigsten Flattermechanismen gezielt und effektiv ausschalten zu koennen.