Neuere Entwicklungen auf dem Gebiet der strukturdynamischen Verifikation von Raumflugkoerpern.

Abstract

Dynamische Belastungen im niedrigen Frequenzbereich bis ca. 100 Hz bestimmen in hohem Masse die Auslegung der tragenden Primaerstrukturen heutiger Raumflugkoerper. Typische Entwurfslastfaelle ergeben sich aus verschiedenen kritischen Ereignissen waehrend der Startphase (Schubaufbau, Stufentrennungen etc.). Eine dynamische Qualifikation der Systeme auf der Basis einer experimentellen Fluglastsimulation wuerde im Prinzip die Durchfuehrung mehrachsiger transienter Vibrationstest erfordern. Heutige Testspezifikationen verlangen eine solche direkte Simulation jedoch nicht. Dies ist vorwiegend darauf zurueckzufuehren, dass die derzeit verfuegbaren einachsigen elektrodynamischen Vibratoren dazu nicht geeignet sind. In den letzten Jahren wurden verschiedene Untersuchungen zur Realisierbarkeit verbesserter Qualifikationskonzepte unter Verwendung hydraulischer Mehrachsen-Vibrationssimulatoren durchgefuehrt. Dieser Aufsatz soll einen Einblick in den Stand dieser neuen Entwicklung vermitteln und moegliche Perspektiven eines entsprechenden neuen Ansatzes fuer die Durchfuehrung der dynamischen Strukturverifikation aufzeigen.