Aeroakustisches Verfahren zur Berechnung der Akustik von Rotoren

Abstract

Die Geraeuschabstrahlung von Rotoren kann zu einer starken Nutzungsbeschraenkung der Drehfluegler fuehren. Die Beduerfnisse beim Entwurf von neuen Hubschraubern beschraenken sich deshalb nicht nur auf Leistung, Sicherheit, vielseitige Verwendbarkeit und leichte Herstellbarkeit, sondern auch auf die Geraeuschbegrenzung. Deshalb is ein besseres Verstaendnis der Mechanismen der Geraeuschentstehung anzustreben. In den letzten Jahren wurden bereits umfangreiche theoretische und experimentelle Untersuchungen angestellt. Fuer den Design-Prozess muessen neben experimentellen Ergebnissen auch effektive Computerprogramme zur Verfuegung stehen. Mit experimentellen Ergebnissen aus Flug- und Windkanalversuchen sind oft hohe Kosten, atmosphaerische Schwankungen und Reflexionsprobleme in den Windkanaelen verbunden.