Aerodynamisches Verhalten von Wellenreitern zum Off-Design vom Start bis zum Hyperschallflug

Abstract

In der Vergangenheit wurden hypersonische Wellenreiter meist im Hinblick auf eine maximale Gleitzahl bei einer vorgegebenen Entwurfsmachzahl ausgelegt und vorwiegend im Entwurfspunkt betrachtet. Neuerdings sind in einer Zusammenarbeit der DLR und der TU Braunschweig ausfuehrliche Untersuchungen durchgefuehrt worden, die zum Ziel haben, realistische zweistufige Raumfahrttransportsysteme auf Basis des Wellenreiterprinzips auszulegen. Grundlage hierfuer sind Wellenreiterkonfigurationen, die mit dem interaktiven Entwurfsverfahren WIPAR entworfen wurden. Neben einer hohen Gleitzahl im Entwurfspunkt beruecksichtigen diese Entwuerfe Anforderungen aus dem Gesamtentwurf wie die Laengs- und Seitenstabilitaet und die Integration von Struktur, Treibstoff, Nutzlast und Systemen.