Physik des Propellerlaerms und technische Moeglichkeiten seiner Minderung

Kurzfassung

Zur Beurteilung des fuer die Propellerlaermminderung verfuegbaren "Standes der Technik" werden die bekannten Schallerzeugungsmechanismen und ihre Abhaengigkeit von geometrischen und operationellen Parametern beschrieben. Es wird auf Zusatzgeraeuschquellen bei gestoerter Zustroemung (Druckpropelleranordnung) eingegangen und auf Moeglichkeiten der Geraeuschminderung durch eine, gegebenenfalls drastische, Reduktion der helikalen Blattspitzenmachzahl. Die diese Machzahl direkt beeinflussenden Parameter sind Drehzahl und Propellerdurchmesser. Indirekt sind aber auch die Blattzahl und andere Parameter der Blattgeometrie hier von Bedeutung, wenn die Propellerleistung erhalten werden soll. Neben der Absenkung der Blattspitzenmachzahl koennen durch geeignete Veraenderungen der Blattgeometrie und der Luftkraftverteilung noch weitere, jedoch relativ begrenzte, Laermminderungen erzielt werden.