Ermittlung von Emissionskennwerten fuer Schallimmissionsrechnungen an Landeplaetzen

Abstract

Mit dem Ziel, kuenftig fuer die Umgebung von Landeplaetzen Laermimmissionsrechnungen durchfuehren zu koennen, wurde ein Verfahren zur Berechnung der Emissionskennwerte von Propellerflugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt (Leichtflugzeuge bis 9000 kg Abflugmasse) entwickelt. Das Verfahren zur Propellergeraeuschprognose basiert auf Ergebnissen, die mit einem hinsichtlich der Akustik genauen aber bezueglich der Propelleraerodynamik vereinfachten Propellergeraeusch-Rechenverfahren ermittelt wurden. Fuer die spaetere Anwendung der Ergebnisse in einem Laermimmissionsrechenprogramm wurden die hier gewonnenen Rechenergebnisse auf der Basis physikalisch begruendeter Ansaetze approximiert. Fuer die Bestimmung des Motorauslassgeraeusches ist kein Rechenverfahren verfuegbar. Daher wurde auf der Basis von Ueberfluggeraeuschmesswerten ein empirisches Prognoseverfahren entwickelt.