Theoretische Untersuchungen zum Einfluss der Windkanalversperrung bei rotationssymmetrischen Heckkoerperstroemungen.

Abstract

Die Ergebnisse des Rechenverfahrens STC-GENMIX zeigen allgemein eine zufriedenstellende Uebereinstimmung mit experimentell ermittelten Werten. Numerische Simulationen haben ergeben, dass neben dem Versperrungsgrad weitere Parameter starken Einfluss auf die Grenzschicht, die Druckverteilung und den Heckdruckwiderstand eines Heckkoerpers haben.Die Druckverteilungen werden durch das Rechenverfahren gut beschrieben. Aus der Rechnung ergibt sich, dass aus einer Erhoehung des Duesendruckverhaeltnisses eine Verringerung des Ueberdrucks am Modellende resultiert. Im Experiment ist ein entgegengesetzter Einfluss beobachtet worden. Der Versperrungsgrad bewirkt eine Anhebung und die Windkanalgrenzschicht eine Absenkung des Druckniveaus auf dem Heckkoerper. Der Einfluss der Kanalgrenzschicht wirkt dem des Versperrungsgrads entgegen und ueberwiegt diesen bei kleiner Versperrung sogar.